Rivenditore autorizzato Voge a Genova
Spazio Moto è rivenditore autorizzato Voge per moto e scooter su Genova: un marchio giovane ma già molto apprezzato nel panorama motociclistico, capace di coniugare design curato, tecnologia e un rapporto qualità prezzo davvero competitivo.
Diventando punto vendita autorizzato Voge, garantiamo ai nostri clienti l’accesso a tutte le promozioni e convenzioni ufficiali della casa, oltre all’originalità e all’ufficialità di ogni mezzo venduto.
I servizi da noi garantiti
1
Test ride
puoi provare le moto Voge che abbiamo in esposizione, per capire davvero come si comportano su strada prima di decidere. Ciclistica, ergonomia e dotazioni tecnologiche si valutano meglio in sella che a parole.
2
Ritiro usato
Spazio Moto ti assicura la possibilità di ritirare la tua moto o il tuo scooter usato a uno dei prezzi più vantaggiosi del mercato, semplificando il passaggio al tuo nuovo Voge.
3
Possibilità di finanziamenti
puoi scegliere il pagamento alla consegna con il miglior prezzo scontato, oppure una comoda soluzione a rate che ti permette di pensare solo al tuo nuovo mezzo.
4
Promozioni Honda sempre incluse
come rivenditore autorizzato, Spazio Moto ti garantisce l’accesso a tutte le promozioni e gli incentivi Voge in corso.
Perché scegliere Voge
Voge nasce dall’esperienza industriale del gruppo Loncin, tra i più importanti costruttori motociclistici a livello mondiale, e si è affermato rapidamente anche in Italia grazie a una gamma moderna orientata soprattutto al mondo enduro-adventure e alle moto naked di media cilindrata, senza dimenticare gli scooter urbani pensati per la mobilità di tutti i giorni.
Il risultato è un marchio che offre tecnologia, componentistica di livello e uno stile riconoscibile, a un prezzo accessibile rispetto ai principali competitor europei e giapponesi.
La gamma Voge più adatta a te
Vieni da Spazio Moto a scoprire qual è la moto o lo scooter Voge più adatto alle tue esigenze: che tu stia cercando un mezzo agile per la città, un’adventure per i weekend fuoriporta o una naked scattante per il tragitto casa-lavoro, la nostra consulenza ti guiderà nella scelta giusta.
Sfida SR1 ADV
Sfida SR1 ADV è alimentato da un motore monocilindrico a due valvole raffreddato a liquido da 124,9 cc con una potenza massima di 11,6 CV (8,5 kW) e coppia massima di 11 Nm a 6.500 giri/min perfetto per la guida in città con un consumo intorno a 37 km/l (secondo ciclo WMTC)
Il contralbero di bilanciamento e gli attacchi del motore con smorzatori sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni, la trasmissione a variazione continua rende la potenza erogata fluida e lineare a qualsiasi velocità.
Sfida SR1
Sfida SR1 è alimentato da un motore monocilindrico a due valvole raffreddato a liquido da 124,9 cc con una potenza massima di 11,6 CV (8,5 kW) e coppia massima di 11 Nm a 6.500 giri/min perfetto per la guida in città con un consumo intorno a 37 km/l (secondo ciclo WMTC)
Il contralbero di bilanciamento e gli attacchi del motore con smorzatori sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni, la trasmissione a variazione continua rende la potenza erogata fluida e lineare a qualsiasi velocità.
Sfida sr450x
Sotto la scocca del SR450X batte un cuore tecnologico: un motore bicilindrico da 398 cc, quattro tempi e otto valvole, raffreddato a liquido e alimentato a iniezione elettronica. È un’unità brillante, fluida e silenziosa, capace di fornire 42,2 cavalli a 7.500 giri, con una coppia generosa di 42,0 Nm a 5.750 giri. Una combinazione che garantisce accelerazioni vigorose e una marcia sempre regolare, perfetta tanto per la città quanto per le strade extraurbane o le gite fuori porta.
Sfida SR4 MAX
Sfida SR4 MAX è alimentato da un motore monocilindrico a quattro valvole raffreddato a liquido da 350 cc con una potenza massima di 34CV (25KW e coppia massima di 35,0 Nm a 6.000 giri/min (che impiega solo 3,1 secondi per accelerare da 0 a 50 km/h) perfetto per la guida in città con un consumo intorno a 28 km/l (secondo ciclo WMTC). Il contralbero di bilanciamento e gli attacchi del motore con smorzatori sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni, la trasmissione a variazione continua rende la potenza erogata fluida e lineare a qualsiasi velocità.
Sfida SR16 125
VOGE Sfida SR16 125 è spinto da un moderno motore monocilindrico doppie valvole da 125 cc, omologato Euro 5+. Il propulsore è raffreddato a liquido, con radiatore integrato nel carter motore, a tutto vantaggio della pulizia e della compattezza della meccanica, integrazione anche per il motorino d’avviamento, posizionato nello statore, per partenze più rapide e silenziose. Grazie alla nuova normativa Sfida SR16 125 può affrontare senza problemi tangenziali, autostrade e strade a scorrimento veloce, raggiungendo una velocità massima di 97 km/h. Picco ottenuto grazie al brio dei suoi 11,6 CV (8,5 kW) di potenza massima a 8.500 giri e 11 Nm di coppia a 6.500 giri/min, ma non rinuncia anche all’ottimizzazione dei consumi. Il benzinaio lo vedrete ben poco grazie alla buona autonomia offerta da serbatoio del carburante da 7,8 litri. La trasmissione è ovviamente a variazione continua CVT, questa garantisce un’erogazione fluida e lineare a qualsiasi velocità, oltre a partenze scattanti al semaforo.
Sfida SR3
Sfida SR3 è alimentato da un motore monocilindrico a quattro valvole raffreddato a liquido da 244 cc con una potenza massima di 19,0 kW (25,9CV) e coppia massima di 23,0 Nm a 6.500 giri/min perfetto per la guida in città con un consumo intorno a 32 km/l (secondo ciclo WMTC)
Il contralbero di bilanciamento e gli attacchi del motore con smorzatori sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni, la trasmissione a variazione continua rende la potenza erogata fluida e lineare a qualsiasi velocità.
Se vuoi saperne di più, approfondisci direttamente nella sezione moto sul sito ufficiale Voge, oppure chiamaci subito per prendere un appuntamento e provare uno dei modelli in esposizione.
